下半年重点新车盘点:德系日系“硬货”齐飞,是不给国产车机会?
今天咱们来展望一下德系与日系的合资新车,看看它们面对自主品牌们的崛起,做出了哪些回应?
(资料图)
德系
新一代大众
迈腾
(B9)
点评:1.5T引擎+更智能科技的内饰,又是爆款预定?
迈腾作为大众旗下主力车,在家用车市场占据半壁江山,近半年卖出了7.55万台,今年3月份销量甚至达到2.17万台,着实厉害。
现款迈腾
下半年,大众有望发布新一代的迈腾,这将是一次内外全方位的革新。日前,网上露出了疑似谍照,新一代车型将采用与大众揽境类似的造型。
车内一改现款的传统燃油车布局,换装了与大众电动中型车--ID.7 VIZZION相似的设计风格,采用悬浮式大屏,取消经典的仪表盘设计,换挡方式调整为怀挡式设计“偷”出空间。此外,前排中央扶手为断开式设计,副驾座椅带“老板键”。
据悉,现款1.4T动力版本将被取消,新一代迈腾将搭载大众全新国产的EA211 EVO 1.5T发动机,另外2.0T版本或将搭载第四代EA888发动机,只提供高功率版本。传动系统预计将继续搭载7速双离合变速箱。
毕竟是畅销了10多年的中型车,迈腾的产品力还是值得肯定的,开起来有德味,高级;底盘也扎实,兼顾了舒适与操控;空间、品牌几乎没啥短板,面对当今时代需要的科技感,此次换代又换了更具智能化的内饰氛围,相信上市后还能继续热销。
大众
凌渡L
1.2T
点评:新增入门版,售价将低于15.09万元,你能接受吗?
凌渡L是大众旗下主打运动风格的紧凑型轿车,去年发展到第二代车型。换装新外观,搭载1.4T发动机,近半年卖出5.3万辆。目前,这台车的指导价为15.09万-19.09万元,不过目前终端有2.6万的优惠,入门价只要不到12.5万元。
马上在8月份,凌渡L将出入门版车型,加入全新1.2T发动机,最大功率为85千瓦,比1.4T功率降低了25千瓦。传动系统匹配7速干式双离合变速箱。
其余外观、内饰与现款基本保持一致,前脸配备大尺寸进气格栅,车尾带“200TSI”标识。不过此前申报图也展现了另一种风格的前脸设计。期待下8月份发布的实车吧!你觉得1.2T车型该卖多少钱合适呢?
大众ID.7 VIZZION
点评:大众第一款纯电轿车,预计22万起售,能决战比亚迪汉EV?
这是大众今年ID系列的“杀手锏”,也是大众首款纯电轿车。它是B+级车的尺寸,有2965mm的轴距,作为参考,Model 3的轴距为2875mm,还是要大上不少的。
它在车尾采用了3D Surface LED立体悬浮尾灯,还提供“离回家模式”,有多种亮灯动画效果,非常酷炫有意思。
动力方面,它的四驱版将搭载前后双电机系统,前电机最大功率80千瓦,后电机最大功率150千瓦。电池组为镍钴锰三元锂电池组。该车还将搭载ID. OS 2.0全新车机系统以及Travel Assist 3.0驾驶辅助系统等配置。它能卖得赢比亚迪汉EV吗?
日系
日产
新一代
逍客
点评:外观大变样,1.3T轻混加持,日产的“救命稻草”来了?
日产家用SUV销量担当的逍客多年要换代啦!新车将于8月份上市,原来的2.0L发动机将换装成全新的1.3T四缸轻混系统,最大功率为116千瓦,最大扭矩为270Nm。这台发动机是日产-雷诺联盟与奔驰共同研发的。
此外,车身尺寸也会有所加长。新车的长宽高分别为4440/1840/1627mm,轴距2665mm。相比现款,车长提升39mm/略宽3mm/高度增加34mm,轴距也有19mm的增幅。
作为全新换代车型,新一代逍客将换装日产全新V-MOTION 3.0的前脸,车内采用12.3英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏,有手机无线充电板。
马自达
CX-90
点评:三排座+纵置六缸,能不能卖好就看进口价诚意如何了!
执拗的马自达显然已经开始意识到市场格局在大变,今年开始疯狂推新车。前有CX-50行也,或在11月,CX-90将以进口身份引进国内市场。
这是马自达家族目前最大号的车,也是旗舰SUV。它在北美有6座、7座甚至8座版本,美版动力上提供3.3升直列六缸涡轮增压发动机匹配48V轻混系统,其中,低功率版本为209kW/450Nm;高功率版本为254kW/500Nm。
此外,它还提供2.5升四缸自然吸气发动机与电动机组成的插电混动系统,系统综合功率为241kW,综合扭矩达500Nm。传动部分均匹配8速自动变速箱,并标配四驱系统。
引进国内的动力系统是怎样的呢?大家可以期待下。这台车在美国售价约合人民币28万元起,预计进入国内售价也不超30万元。
新车的车内风格依旧采取简约而传统的布局,大量实体按键。不过这个10.25英寸的中控屏放在这么大一台旗舰车上,差了点意思。
本田
新一代
英仕派
插混版
点评:虽迟但到,e:PHEV版能挑战国产的插混吗?
7月份新一代英仕派1.5T燃油版上市,而e:PHEV插混版将在8月推出。和新一代雅阁一样,它也可以上绿牌的,搭载2.0L+电机的插混驱动形式。这套动力的NVH、行驶质感都调校得更佳,我们在新雅阁上也感受过了,燃油经济性也真不赖。
图为雅阁插混车型的实测油耗
图为新雅阁参数
比起雅阁的居家形象,英仕派更适合追求运动与个性的年轻消费者。新车有更大尺寸的直瀑式镀铬中网,多处黑化点缀。英仕派采取的是“更贵入门,更低顶配”的策略,你说插混版多少钱才比买雅阁香呢?
写在最后
上面的这几台重磅新车有没有你希望的呢?国产车崛起后,合资品牌也不敢怠慢了!加快了在国内新车的投放。
你是否也想知道下半年还有哪些国产“硬货”能决战合资车呢?留言告诉我,下次拉出来说一说!
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