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(资料图片)
一代神车东风富康在沉寂10年后,迎来新生的消息,定位于新能源网约车、出租车,瞄准B端市场,取得了不俗的成绩。
本次测评车辆基本参数
型号
畅行版
价格(万元)
15.38
长×宽×高(mm)
4750×1820×1518
轴距(mm)
2730
综合工况续航里程(km)
≥430
电机峰值功率(kW)
110
动力电池类型
三元锂电池
快充时间(h)
0.6h(充电至80%)
01
外观:经典、简洁、舒适
富康ES600车头造型较为时尚运动,看上去比较端庄。再搭配头灯,为其提升了一定的档次。该车配备了大灯高度调节等。
“柳叶”型大灯和镀铬装饰环绕的雾灯使前脸看起来比较简洁。前格栅采用新能源车特有的封闭式设计,车灯之间的镀铬饰条与蓝色品牌LOGO融合在一起,给人一种清新的感觉。
富康ES500在交子之环
来到车侧,车身侧面沉稳线条简洁而流畅,看上去非常端庄,腰线通过门把手,贯穿整个车身,下方配有一条相对较宽的银色镀铬饰条,十分动感,整体拉长了作为紧凑型轿车的车身视觉效果。
东风富康出租车在成都高架下
车尾部分,富康ES600车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯比较柔和,符合川A东道主的低调,客人到达、扬尾而去、深藏功与名。
搭配大尺寸厚壁的轮胎,耐磨抗造;五幅飞刃式双色铝合金轮圈,让整体看起来非常的霸气有型。
02
内饰:经典升级
东风富康ES600采用对称式内饰布局,黑色内饰经典耐脏,通过一些细节铺设,营造出不错的视觉效果。
中央中控大屏是整个内饰的视觉重心,并且搭载最新的windlink智能互联系统,方便的导航、听广播、查看营收、上班打卡等。
除此之外,它还配备了全液晶仪表盘也做了升级处理。
内部乘坐空间也是十分明显的,像身高1米75微胖的体验者坐在前后排,都能得到令他满意的空间体验,还有就是车内座椅填充物充足,坐下去对身体的包裹性十分充足。作为出租车,对司机、乘客十分友好。
506L超大后备箱,可同时容纳五个行李箱,对比以前有气罐的出租车,能大大地满足作为出租车的容量需求。
03
动力、驾驶:环保、舒适
东风富康ES600搭载了永磁同步电机,电机最大功率为110千瓦,最高时速可达140公里/时。此外,该车配备三元锂电池,能量容量为53.59kWh,综合工况下续航里程可达430公里,三挡能量回收,有效提升续航里程。
根据驾驶ES600出租车的师傅反馈,新能源出租车开起来更轻松,只用踩电门和刹车,相较于之前的油气两用手动挡,需操作:刹车、离合、油门、换挡杆,一天开下来会很累。
关键是无噪音、无污染,对乘客及城市环境都很好。
04
充电:方便、快捷、个性
东风富康ES600快/慢充电口,分别设计在前格栅处LOGO两侧,非常有特色在使用性上大大提高了用户的便利性。
快充:位于左侧,此模式下30多分钟便可充至80%。
慢充:位于右侧,充满电量需要9-10个小时。
05
底盘:稳定、安全感
底盘方面,富康ES600前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架的结构。整体偏向于舒适性,在通过一些颠簸路面的情况下,还是可以轻松过滤掉,增加车身的稳定性,保证车内驾乘的舒适性。
总结
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以目前阶段,对于出租车司机而言,一款任劳任怨、续航里程长、使用成本低、空间和配置都令人满意的车无疑是更好的选择。
而对于全新升级的东风富康ES600来说,是令乘客和师傅都称赞的出租车车型,还有什么理由说不呢?
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