越野车圈子里油电之争,坦克500 Hi4-T对决探险者,你选择哪一个? 天天最新
来源:懂车帝     时间:2023-06-27 13:52:03

6月26日,不少越野迷关注的坦克500 Hi4-T(图片|配置|询价)正式上市,新车共推出一款车型,售价为33.5万元,这款车属于坦克500的插混版,在目前的新能源市场内,还没有直接的竞争对手,因此它主要以抢夺同级别燃油版越野车的市场为主。


(资料图片仅供参考)

以福特探险者(图片|配置|询价)为例,这款车的2023款EcoBoost 285四驱风尚plus版售价为32.98万元,与坦克500 Hi4-T比较接近,同时也有着比较稳固的用户基础和较强的品牌影响力,那么它能够抵挡坦克500 Hi4-T这种新能源车型的进攻吗?

野性与精致的对决,谁更有吸引力

坦克500 Hi4-T与探险者都是典型意义上的越野车,而且都采用了比较硬派的风格,但两款车在细节上却有一定区别,也在一定程度上折射出长城和福特在越野车上的不同理解。

坦克500 Hi4-T仅有一款车,采用了大尺寸中网,内部则通过粗壮的横向镀铬装饰条进行填充。这其实是传统越野车的设计手法,它通过粗犷的线条和大尺寸的大灯、前包围等展现野性风格。从2023年上海车展上可以看出,坦克500 Hi4-T实际上是有两款前脸,不过侧重于商务风格的车型目前尚未上市,说明“野性风格”优先级更大。

福特探险者也有比较强的越野能力,整个前脸棱角分明,不过它的大灯、中网、雾灯等处的造型都在向家用SUV靠拢。与坦克500 Hi4-T追求的野性风格不同,福特探险者更加强调“精致”,希望以此来吸引消费者。

坦克500 Hi4-T是一款5座车型,车身长度为5078mm,轴距则达到了2850mm,能够为用户提供宽敞的后排乘坐空间。与此同时,这款车还提供了真皮材质座椅,以及主驾腰部支撑、前排座椅加热通风功能,自动空调、后排独立空调、温度分区控制等常用配置都没有缺席。目前越野车也比较强调舒适度,坦克500 Hi4-T在这方面表现不错。

福特探险者车身长度为5063mm,轴距则达到了3025mm,与坦克500 Hi4-T相比,这款车在空间方面更有优势。值得一提的是,这款车同时提供6座与7座两种座椅布局供消费者选择,适合与家人、朋友一起进行户外活动,不过这样也会牺牲一部分的后备厢空间。

越野车圈子里,也有低配高价

福特探险者属于美系越野车的代表性车型,坦克品牌则是国产越野车的集大成者,因此在内部配置方面,探险者依然有比较明显的低配高价的特征,而坦克500 Hi4-T则延续了国产车喜欢堆料的传统。

坦克500 Hi4-T为用户提供了车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、并线辅助、车道居中保持、自动泊车入位等驾驶辅助功能,同时还拥有360度全景影像、透明底盘、主动降噪、HUD抬头数字显示、ETC装置、手机前排无线充电、220V车载充电、燕飞利仕音响等各种高端配置,科技感、舒适度都达到了比较高的水平。

与同价位的合资车相比,福特探险者的配置水平其实不算差,各种常用的基础配置都没有缺席。不过在高端配置方面,探险者的表现较为一般,尤其是智能化配置方面,这也是不少合资车的通病。这些功能的缺失并不影响日常用车,但在用车体验方面却难以与坦克500 Hi4-T相提并论。

燃油对决插混,差的不仅仅是油钱

福特探险者与坦克500 Hi4-T最明显的区别在于动力系统,一个是插混车型,一个则是纯燃油,它们在用车体验、用车成本等方面均有较大差异。

坦克500 Hi4-T搭载最大功率为185kW的2.0T发动机,以及功率为120kW的电机,系统综合功率可达300kW,纯电续航里程则达到了120km,用车成本明显低于探险者这样的燃油车。与此同时,这款车还搭载了适时四驱系统,以及越野车上常见的中央差速锁、后桥差速锁、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等功能与配置,属于标准意义上的越野车,同时还解决了越野迷担心油耗较高的问题。

福特探险者则是传统的燃油车,搭载2.3T涡轮增压发动机,匹配10AT变速箱,最大功率为203kW,同时还提供了适时四驱系统。值得一提的是,探险者只有售价39.98万元的昆仑巅峰版车型上才提供了简单的后桥差速锁等功能,在越野能力上有明显不足,用车成本也比较高。

探险者吃老本,坦克500 Hi4-T赢在未来

与传统的越野车相比,福特探险者其实算是相当不错的,这也是它在国内有一大批粉丝的主要原因。不过现在已经是新能源时代,这些并没有“犯错”的传统越野车都会遇到比较严重的生存问题。

就目前的情况来看,福特探险者还是能够吸引不少传统用户,这些用户比较信赖探险者以前积累下来的口碑,同时也对新能源越野车的稳定性和质量持怀疑态度。但从长远来看,各个细分市场内的消费者都会逐渐接受新能源车型,传统越野车“吃老本”的机会也会越来越少。

小结:其实探险者的用户基础还是比较扎实的,如果能够及时向新能源转型,或许还能够挽回客户,继续在新能源时代生存下去。如果还是在燃油车的基础上进行敲敲打打,未来的越野车市场,可能就要拱手让给坦克500 Hi4-T这样的国产车了。

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